غرامات إلقاء الردش ومخلفات البناء في شوارع القاهرة تفرضها الأجهزة التنفيذية بمحافظة القاهرة لمواجهة التجاوزات البيئية المحيطة بالطرق والمحاور الرئيسية؛ إذ أكد المحافظ إبراهيم صابر على تطبيق إجراءات صارمة للقضاء على هذه الظاهرة وحماية المظهر الحضاري للعاصمة عبر تحويل مسار تلك المخلفات إلى المقالب الرسمية المخصصة لها بالتعاون مع الشركات الوطنية المختصة بالطرق والكباري.
القواعد المنظمة لمواجهة غرامات إلقاء الردش ومخلفات البناء في شوارع القاهرة
تتضمن السياسة الجديدة لمحافظة القاهرة تشديد الرقابة الميدانية على كافة المحاور والميادين لضبط حركة النقل الثقيل والمعدات التي تتخلص من النفايات الصلبة في غير الأماكن المخصصة لها؛ حيث يتوجب على السائقين التوجه إلى مقلب الطريق الدائري الأوسطي الذي تدار عملياته الفنية تحت إشراف الشركة الوطنية للطرق؛ وذلك لضمان عدم تعرضهم لمواجهة غرامات إلقاء الردش ومخلفات البناء في شوارع القاهرة التي أقرتها الهيئة العامة لنظافة وتجميل القاهرة بقرار رسمي يهدف إلى الحفاظ على الاستثمارات الضخمة التي أنفقتها الدولة في تطوير شبكة الطرق الحيوية وتسهيل حركة المرور.
تصنيف فئات غرامات إلقاء الردش ومخلفات البناء في شوارع القاهرة
حددت هيئة النظافة معايير واضحة تختلف باختلاف الحمولة ونوع المركبة المخالفة لضمان تحقيق الردع العام والحد من التلوث البصري والبيئي في أحياء القاهرة المختلفة؛ وتشمل تلك الفئات المالية ما يلي من عناصر ملزمة:
- خمسة وعشرون ألف جنيه للسيارات التي تبلغ حمولتها حتى ٢ طن.
- خمسة وسبعون ألف جنيه للسيارات التي تتراوح حمولتها بين ٥ أطنان إلى ١٠ أطنان.
- مائة ألف جنيه للسيارات التي تزيد حمولتها عن ١٠ أطنان بجميع أنواعها.
- مائة ألف جنيه لخلاطات الخرسانة وأي معدات ثقيلة تشارك في ارتكاب المخالفة.
- سداد مصاريف الأرضية اليومية عن كل يوم احتجاز للمركبة خلف أسوار مبيت المخالفات.
تأثير تطبيق غرامات إلقاء الردش ومخلفات البناء في شوارع القاهرة على الوجه الحضاري
يسعى الجهاز التنفيذي للمحافظة من خلال تفعيل هذه العقوبات إلى حماية جودة الحياة المقدمة للمواطنين ومنع تشويه الطرق التي تعد شرايين رئيسية للحركة اليومية؛ إذ تم وضع خطة عاجلة لرفع كفاءة المسارات الجديدة ومنع تراكم الأنقاض بها عبر جولات تفقدية مستمرة تهدف للتأكد من التزام شركات المقاولات والأفراد بالمعايير البيئية تجنبًا لسداد غرامات إلقاء الردش ومخلفات البناء في شوارع القاهرة التي لن يتم التهاون في تحصيلها من أي جهة تخل بالنظام العام.
| نوع المركبة أو الحمولة | قيمة الغرامة المقررة |
|---|---|
| سيارة نقل خفيف (٢ طن) | ٢٥,٠٠٠ جنيه مصري |
| سيارة نقل متوسط (٥-١٠ طن) | ٧٥,٠٠٠ جنيه مصري |
| سيارة ثقيلة أو خلاطة خرسانة | ١٠٠,٠٠٠ جنيه مصري |
تستمر المحافظة في مراقبة كافة المحاور والكباري الجديدة لضمان استدامة المشروعات القومية وصيانتها من أي تعديات قد تعيق حركة السير أو تضر بالبنية التحتية؛ مما يجعل الالتزام بالمواقع المخصصة للتخلص من الهدم ضرورة لتفادي العقوبات والمصادرات الفورية للمركبات حماية للمال العام والمنظر العام للعاصمة في ظل النهضة المعمارية المتسارعة.
