بمليار جنيه.. الوكالة اليابانية تمول بناء أول سفينة غوص متطورة لتعزيز الأسطول البحري

سفينة دعم الغوص DSV تمثل قفزة نوعية لخدمات قناة السويس في إطار الشراكة الاستراتيجية بين مصر واليابان؛ حيث تم توقيع اتفاق تنفيذي لمنحة يابانية بقيمة مليار جنيه لبناء وتوريد هذه السفينة الأولى من نوعها لتعزيز قدرات الإنقاذ البحري وتجهيزات الغطس التخصصية بأسطول الهيئة العريق لضمان سلامة حركة الملاحة العالمية.

قيمة سفينة دعم الغوص DSV في الشراكة التنموية

يعكس الاتفاق الجديد بين وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والوكالة اليابانية للتعاون الدولي جايكا مدى عمق الروابط التي تجمع القاهرة وطوكيو؛ حيث تهدف هذه المنحة البالغ قيمتها 22 مليون دولار إلى تنفيذ مشروع بناء سفينة دعم الغوص DSV التي تعد إضافة غير مسبوقة للقدرات التشغيلية المصرية؛ وقد أشارت الدكتورة رانيا المشاط إلى أن هذا التعاون يأتي تنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية بضرورة الاستفادة من التكنولوجيا اليابانية المتطورة لخدمة المشروعات القومية؛ موضحة أن قناة السويس تظل شريانا حيويا يخدم نحو 12% من حركة التجارة الدولية رغم كافة التحديات الإقليمية الراهنة التي لم تمنع القناة من تحقيق نمو إيجابي ملحوظ في الربع الأول من العام المالي الحالي بنسبة تجاوزت 8%.

المواصفات الفنية المتقدمة لمشروع سفينة دعم الغوص DSV

تتميز هذه السفينة بتصميم هندسي يراعي أعلى معايير الاستدامة والحماية البيئية عبر محركات تعمل بنظام الوقود المزدوج لتقليل الانبعاثات الكربونية الضارة؛ وتتضمن سفينة دعم الغوص DSV مجموعة من التجهيزات الفنية التي تجعلها وحدة إنقاذ متكاملة من الطراز الأول وفق المعايير العالمية التي تطلبها هيئة الإشراف اليابانية؛ ولتوضيح البيانات التقنية الخاصة بهذه السفينة يمكن النظر في الجدول التالي:

دور سفينة دعم الغوص DSV في منظومة الأمان البحري

أكد الفريق أسامة ربيع أن التطور الذي سيشهده أسطول الهيئة من خلال انضمام سفينة دعم الغوص DSV سيسهم بفاعلية في دعم فرق الإنقاذ والتعامل مع حالات الطوارئ البحرية بكفاءة عالية؛ خاصة وأن السفينة مجهزة بوسائل إعاشة متكاملة وأدوات بحثية متطورة تضمن أمن وسلامة الأطقم البشرية؛ وتتجلى أهمية هذه الوحدة في النقاط التالية:

• دعم عمليات البحث والإنقاذ والانتشال في المجرى الملاحي.
• توفير غرفتين متطورتين لمعادلة الضغط لفائدة الغواصين.
• تجهيز الوحدة بوحدة خاصة لمعالجة المخلفات للحفاظ على البيئة.
• توفير طاقة استيعابية للإعاشة تصل إلى نحو 29 فردا.
• تطبيق اشتراطات المنظمة الدولية لسلامة الأرواح في البحار.

انعكاسات امتلاك سفينة دعم الغوص DSV على التنافسية الدولية

يعد بناء هذه السفينة بالكامل في اليابان تحت إشراف متخصص دليلا على الرغبة في نقل المعرفة التكنولوجية وتطوير أصول قناة السويس بما يحافظ على مكانتها كأهم ممر ملاحي في العالم؛ حيث ترى السفارة اليابانية أن هذا المشروع يحقق منفعة متبادلة ويفتح فصلا جديدا من التعاون التاريخي الممتد لسبعة عقود؛ إن توظيف سفينة دعم الغوص DSV ضمن منظومة العمل اليومية يعزز من ثقة الخطوط الملاحية الدولية في جاهزية القناة للتعامل مع أي عوائق تقنية أو حوادث بحرية قد تطرأ؛ وهو ما يتماشى مع خطة التطوير الشاملة التي تشمل أيضا انضمام قاطرات شد عملاقة خلال الفترة القليلة المقبلة لتوفير أقصى درجات الحماية للملاحة.

يمثل مشروع تدشين سفينة دعم الغوص DSV ترجمة فعلية لخطط التحديث المستمرة التي تنتهجها هيئة قناة السويس بالتعاون مع شركاء التنمية؛ حيث تضمن هذه التقنيات الحديثة بقاء القناة الممر الأكثر أمانا وكفاءة؛ ما يدعم الاقتصاد الوطني ويحقق استدامة العمليات اللوجستية في الممر الملاحي الأكثر أهمية واستراتيجية في العالم.