أطلقت الحكومة المصرية اليوم إشارة بدء التشغيل التجاري لمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم 1 بميناء السخنة، حيث شهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وصول السفينة العملاقة CMA CGM IRON القادمة من بيروت وعلى متنها 13 ألف حاوية، وهو ما يعزز أهمية وجود محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات في هذا السياق كركيزة أساسية لدعم ممر السخنة/الإسكندرية اللوجستي المتكامل.
انطلاق التشغيل التجاري لمحطة البحر الأحمر
أكد الدكتور مصطفى مدبولي أن بدء التشغيل التجاري يمثل يوماً مهماً في تاريخ الموانئ المصرية الساعية للتحول إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، وبقراءة المشهد، نجد أن محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات ستلعب دوراً محورياً في استقطاب أكبر الخطوط الملاحية العالمية وتطوير منظومة النقل متعدد الوسائط.
تحالفات دولية في ميناء السخنة
تدار المحطة من خلال تحالف عالمي يضم (هاتشيسون بورتس – CMA – COSCO Shipping)، وبينما كانت التوقعات تشير إلى فترات تجهيز أطول، جاء الواقع ليثبت الجاهزية الكاملة بعد شهر واحد من التشغيل التجريبي، وهذا يفسر لنا قدرة محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات على تقديم خدمات لوجستية بمعايير عالمية تنافسية.
بيانات المشاركين في فعاليات الافتتاح
- الدكتور مصطفى مدبولي - رئيس مجلس الوزراء
- الفريق مهندس كامل الوزير - نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية
- وليد جمال الدين - رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس
- اللواء طارق الشاذلي - محافظ السويس
- الفريق أسامة ربيع - رئيس هيئة قناة السويس
تكنولوجيا الإدارة الآلية والربط اللوجستي
أوضح الفريق مهندس كامل الوزير أن المحطة آلية بالكامل وتعمل وفق أعلى المعايير الدولية، والمثير للدهشة أن هذا التطور التقني سيسهم مباشرة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية، والمفارقة هنا أن محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات لن تقتصر على النقل البحري بل ستتكامل مع شبكة القطار الكهربائي السريع.
| اسم السفينة |
CMA CGM IRON |
| الحمولة الحالية |
13 ألف حاوية |
| الجهة القادمة منها |
ميناء بيروت |
| الممر اللوجستي المرتبط |
السخنة / الإسكندرية |
ومع اكتمال هذه المنظومة اللوجستية المتطورة، هل تنجح مصر في إعادة صياغة خارطة التجارة العالمية عبر البحر الأحمر لتصبح الممر الإلزامي لسلاسل الإمداد الدولية في المستقبل القريب؟
ثم اختر "إضافة إلى الشاشة الرئيسية"