أعلنت محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات اليوم عن بدء التشغيل التجاري الرسمي في ميناء السخنة، وهو ما يعزز أهمية وجود محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات في هذا السياق الاستراتيجي، وهذا يفسر لنا علاقة محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات بالحدث الجاري المتمثل في استقبال السفينة العملاقة CMA CGM IRON القادمة من بيروت بحمولة 13 ألف حاوية.
انطلاق محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات
أدت جولة الدكتور مصطفى مدبولي التفقدية للمرافق اللوجستية إلى إعطاء إشارة البدء الفعلية للتحالف العالمي الذي يضم هاتشيسون وكوسكو وCMA لإدارة العمليات، حيث تعتمد محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات على 6 أوناش رصيف عملاقة STS و18 ونش ساحة أوتوماتيكي يعمل بالأنظمة الذكية لتقليل الأخطاء البشرية.
تكنولوجيا الإدارة في ميناء السخنة
وبقراءة المشهد، نجد أن المحطة تعمل بنظام إدارة TOS للتحكم اللحظي مع تقنيات تتبع متطورة، وفي تحول غير متوقع لمعدلات الإنجاز، نجحت محطة البحر الأحمر لتداول الحاويات في تفعيل أنظمة صديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات، مما يضع الميناء ضمن فئة الموانئ الخضراء الذكية القادرة على منافسة المراكز اللوجستية العالمية الكبرى.
البنية التحتية والمباني الإدارية
المثير للدهشة هو حجم التجهيزات في مبنى الإدارة المركزية الذي يمتد على مساحة 12 ألف متر مربع، ويضم قاعات لإدارة الأزمات ومكاتب تكنولوجية متطورة، وهذا يفسر لنا سعي الدولة لتعظيم كفاءة الطاقة وتسهيل الإجراءات الإدارية لدعم المستثمرين الأجانب وشركاء النجاح في قطاع النقل البحري المصري.
- المشغل الرئيسي: تحالف هاتشيسون بورتس، CMA، COSCO Shipping.
- السفينة الأولى: CMA CGM IRON بحمولة 13 ألف حاوية.
- المعدات: 6 أوناش STS و18 ونش RTG أوتوماتيكي.
- تاريخ التشغيل التجريبي: 15 ديسمبر 2025.
أطراف التحالف العالمي بميناء السخنة
| الشركة |
الدور والترتيب العالمي |
| هاتشيسون بورتس |
أكبر مشغل محطات حاويات في العالم |
| CMA CGM |
ثالث أكبر خط شحن حاويات عالمياً |
| COSCO Shipping |
رابع أكبر خط شحن حاويات عالمياً |
ومع اكتمال حلقات التطوير في واحد من أهم الموانئ المحورية على طريق التجارة العالمي، هل ستتحول مصر في السنوات القليلة القادمة إلى المركز الأول والوحيد لإعادة توزيع التجارة في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا؟
ثم اختر "إضافة إلى الشاشة الرئيسية"