تأثير تبخر الوقود والحرارة على أداء السيارة واستقرار محركها في التشغيل البارد

الرجفة الصباحية عند تشغيل المحرك ظاهرة شائعة ترتبط بنظام إدارة المحرك الإلكتروني الذي يعتمد خطة معقدة عند التشغيل في درجات حرارة منخفضة لضمان استقرار السيارة وتقليل الانبعاثات الضارة، حيث تساهم هذه الخطة بصورة مباشرة في حدوث الرجفة التي يشعر بها السائق خلال بداية التشغيل. تعرف المرحلة الباردة هنا بأنها حالة تتعلق بدرجة حرارة المحرك الداخلية، وليس بالضرورة الجو الخارجي، وهذا يفسر ظهور الرجفة خاصة في الشتاء أو بداية تشغيل المحرك بعد توقف طويل.

الرجفة الصباحية عند تشغيل المحرك وأسبابها التقنية

يحدث الرجفة الصباحية بسبب الخليط الغني للوقود الذي يقوم كمبيوتر السيارة بضخه خلال الدقائق الأولى لتسريع إحماء المحول الحفاز، الذي يكون بارداً وغير قادر على العمل بكفاءة عالية. يؤدي هذا إلى وصول خليط الوقود إلى غرفة الاحتراق غير متوازن ويحترق بشكل غير كامل، مما يسبب الاهتزاز الخفيف الملحوظ. لتعويض ذلك، يرفع نظام إدارة المحرك الإلكتروني عدد دورات المحرك إلى ما بين 1000 و1500 دورة في الدقيقة، مما يساهم في تسريع الإحماء ولكنه في الوقت نفسه يؤدي إلى احتراق غير متجانس ينتج عنه رجفة واضحة عند بدء التشغيل.

تأثير حرارة المحرك وتبخر الوقود على الرجفة الصباحية عند تشغيل المحرك

في المناطق الباردة، لا يتبخر الوقود جيداً داخل الأسطوانات، الأمر الذي يقلل من جودة الاحتراق ويؤدي إلى حدوث اشتعال خاطئ وظاهرة الرجفة تكون أكثر وضوحًا في هذه الظروف. أما في المناطق الحارة بشكل مفرط، فتراكم الحرارة تحت غطاء المحرك يرفع ضغط نظام الوقود بعد توقف طويل، ما يربك الحساسات ويسبب انعدام استقرار أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي تدهور كراسي المحرك التي تمتص الاهتزازات إلى انتقال رجفة المحرك إلى هيكل السيارة بشكل أقوى، ما يشعر السائق باهتزازات مزعجة رغم كونها طبيعية في بعض الحالات.

تأثير الرطوبة والحرارة على نظام الإشعال وأداء المحرك

تساهم الحرارة المرتفعة والرطوبة في تسريع تآكل أسلاك وحلقات شمعات الاحتراق (البواجي) وملفات الإشعال، مما يقلل من قدرة ملف الإشعال على إنتاج الشرارة اللازمة لإشعال الخليط الغني بكفاءة، فينتج عن ذلك اهتزاز مستمر في المحرك. كما يسبب تراكم الرواسب وانسداد حاقنات الوقود التي لا توفر رشًا مثالياً للوقود احتراقًا غير منتظمًا، ينعكس على تشغيل السيارة بوضوح. مع تدهور كراسي المحرك المطاطية البالغة الأهمية لامتصاص الاهتزازات، تنتقل هذه الاهتزازات إلى هيكل السيارة بقوة أكبر. في حالة استمرار الرجفة الصباحية مع وجود خلل، يرتفع استهلاك الوقود بشكل ملاحظ ويتسارع تلف المحول الحفاز، مسببة ظهور لمبة التحذير على لوحة العدادات.

• انتظر من 30 إلى 60 ثانية بعد التشغيل حتى تنخفض دورات المحرك إلى وضعها الطبيعي وتسخن أجزاء المحول الحفاز، لتجنب إجهاد المحرك بالإضافة إلى تحسين الأداء.
• انتبه لصيانة ملفات الإشعال وشمعات الاحتراق بانتظام، خاصةً في المناطق الحارة والرطبة، لتقليل مشاكل الاهتزاز.
• قم بفحص كراسي المحرك دورياً، خصوصاً في السيارات القديمة أو التي تعاني من اهتزازات متكررة، لضمان امتصاص الاهتزاز بشكل فعّال وعدم انتقاله إلى المقصورة.