كل الناس هتشتريها.. مواصفات السيارة الكيوت بديل التوكتوك والتسهيلات المتوافره للحصول عليها

تعد السيارة الكيوت أحدث الحلول المطروحة في محافظة الجيزة للقضاء على عشوائية التوك توك واستبداله ببديل حضاري آمن، حيث بدأ ظهورها الفعلي في شوارع الهرم وأكتوبر وسط اهتمام كبير من المواطنين والسائقين بمعرفة تفاصيل التشغيل والترخيص والمميزات التي تقدمها هذه المركبة الصغيرة ضمن منظومة النقل الجديدة التي تهدف إلى تحقيق السيولة المرورية والانضباط في الشارع المصري بشكل عام ومنظم. شرعت الأجهزة التنفيذية في تطبيق استراتيجية شاملة تستهدف إحلال المركبات العشوائية عبر طرح السيارة الكيوت في مناطق محددة مثل حي الهرم والعجوزة ومدن حدائق أكتوبر كمرحلة أولية، إذ تسعى السلطات إلى رصد نتائج التجربة على أرض الواقع وتقييم مدى فاعليتها في تحسين الحركة المرورية قبل اتخاذ قرار تعميمها تدريجيًا على كافة القطاعات الأخرى؛ لضمان تقديم خدمة نقل تليق بالمظهر العام وتوفر معايير السلامة والأمان للركاب في كافة الأوقات.

دوافع الاعتماد على السيارة الكيوت في الشوارع

يرتكز الهدف الرئيسي من هذه المنظومة المتطورة على توفير وسائل انتقال آمنة واقتصادية للمواطنين من خلال وضع ضوابط قانونية صارمة تتيح تتبع بيانات السائق والمركبة لضمان الأمان؛ وتعمل  السيارة الكيوت على معالجة السلبيات العديدة التي خلفتها مركبات التوك توك طوال السنوات الماضية، مثل التكدس المروري والمظاهر غير الحضارية التي تؤذي العين، بالإضافة إلى منع ظاهرة قيادة صغار السن للمركبات وعودة الحرفيين إلى مهنهم الأصلية التي هجروها سابقًا للعمل في النقل العشوائي غير المقنن.

أبرز المواصفات الفنية التي تميز السيارة الكيوت

تتمتع المركبة الجديدة بمجموعة من الخصائص الفنية والتشغيلية التي تجعلها خيارًا مناسبًا للطبيعة العمرانية في المناطق المزدحمة، حيث صممت السيارة الكيوت لتكون بديلًا عمليًا يتلافى عيوب الوسائل القديمة ويقدم كفاءة أعلى في استهلاك الوقود مع الحفاظ على البيئة؛ وتتضمن هذه المواصفات والمميزات التقنية والتشغيلية عدة نقاط جوهرية تميزها عن غيرها من بدائل النقل الخفيف المتاحة حاليًا في الأسواق المصرية:

• تعمل المركبة بنظام ثنائي للوقود يعتمد على الغاز الطبيعي والبنزين معًا لتقليل تكلفة التشغيل.
• تستطيع السيارة قطع مسافة تصل إلى 550 كيلومترًا بخزان وقود واحد مما يجعلها اقتصادية للغاية.
• يتميز تصميمها الخارجي بأبعاد مدمجة تناسب المرور داخل الشوارع الضيقة والأزقة السكنية بسهولة.
• تحمل ترخيصًا رسميًا كسيارة أجرة مما يمنع قيادتها بواسطة الأطفال أو غير المؤهلين قانونيًا.
• يتم توحيد لون المركبات حسب كل حي مع تحديد تعريفة ركوب ثابتة لضمان الرقابة ومنع الاستغلال.

طرق تمويل وتشغيل السيارة الكيوت ضمن المنظومة

حرصت الجهات المعنية على تقديم حزمة من التسهيلات البنكية والتمويلية لتشجيع السائقين على اقتناء {السيارة الكيوت} واستبدال مركباتهم القديمة مع احتساب قيمتها السوقية كمقدم للتقسيط، كما تم عقد اتفاقيات هامة مع شركات النقل الذكي لإدراج المركبة في التطبيقات الإلكترونية؛ وتوضح البيانات التالية تفاصيل الجهات الداعمة والاتفاقيات المبرمة التي تهدف إلى إنجاح هذه التجربة وتخفيف الأعباء المالية عن ملاك المركبات الراغبين في الانضمام للمنظومة الرسمية:

ينتظر المواطنون الإعلان الرسمي عن قائمة تعريفة الركوب المقررة لضمان عدم المغالاة في الأسعار، حيث أكدت التصريحات الرسمية أن تكلفة التنقل باستخدام السيارة الكيوت ستكون مناسبة لمحدودي الدخل وقريبة جدًا من الأسعار المتعارف عليها للتوك توك حاليًا؛ ومن المقرر أن تقل التعريفة بشكل ملحوظ عن أسعار التاكسي الأبيض لضمان استمرار الإقبال عليها كوسيلة مواصلات شعبية يومية تلبي احتياجات شريحة واسعة من الجمهور ومستخدمي الطرق. تمثل هذه الخطوة نقلة نوعية في ملف النقل الداخلي بالمحافظات المصرية، إذ تعتمد نجاح تجربة {السيارة الكيوت} بشكل كبير على مدى التزام السائقين بالضوابط وتقبل المواطنين للتغيير نحو الأفضل، لاسيما أن وجود وسيلة نقل مرخصة وآمنة يعزز من استقرار الشارع ويقضي على الفوضى التي عانت منها المناطق السكنية لسنوات طويلة.